কেন আমার মোবাইল ট্রি শ্রেডার শুরু হবে না?

আপনার মোবাইল ট্রি শ্রেডারের চাবি চালু করার চেয়ে ব্যস্ত কর্মক্ষেত্রে আরও কিছু হতাশাজনক জিনিস আছে-শুধুমাত্র নীরবতা, একটি দুর্বল ক্র্যাঙ্ক, বা একটি স্পটার যা মারা যায়। আপনি একজন ল্যান্ডস্কেপার হোন না কেন ঝড়ের ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করা, পার্কের রক্ষণাবেক্ষণকারী পৌরসভার ক্রু, বা বাড়ির মালিক, পতিত পণ্যগুলিকে মোকাবেলা করা{2} একটি স্থগিত। ভাল খবর? বেশিরভাগ শুরুর সমস্যাগুলি সাধারণ, সমাধানযোগ্য সমস্যাগুলি থেকে উদ্ভূত হয়। নীচে, আমরা সবচেয়ে সাধারণ অপরাধীদের এবং কীভাবে তাদের নির্ণয় করব- যাতে আপনি দ্রুত কাজ করতে পারেন।
1. জ্বালানী সিস্টেমের ব্যর্থতা: # 1 অপরাধী
যদি আপনার শ্রেডার শুরু না হয়, তাহলে জ্বালানী সিস্টেম দিয়ে শুরু করুন৷ এটির জন্য দায়ী ~80% কোন-স্টার্ট কেস, বিশেষ করে স্টোরেজ বা দীর্ঘ নিষ্ক্রিয় সময়ের পরে৷
খালি বা দূষিত জ্বালানী ট্যাঙ্ক
First,check the basics:Is there enough fuel?It sounds obvious,but rushing to a job site often leads to overlooking the fuel gauge.If the tank is full,inspect the fuel itself.Old gasoline(sitting for>30 দিন) ভেঙ্গে যায়, কার্বুরেটর বা ইনজেক্টর আটকে থাকা আঠালো আমানত রেখে যায়। ডিজেল জ্বালানী, এদিকে, শৈবাল জন্মাতে পারে বা আর্দ্র অবস্থায় জল শোষণ করতে পারে, যা "ডিজেল বাগ" দূষণের দিকে নিয়ে যায়।
ঠিক করুন: পুরানো জ্বালানী নিষ্কাশন করুন এবং এটিকে তাজা, ইথানল-মুক্ত গ্যাস দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন (ইথানল জলকে আকর্ষণ করে এবং ছোট ইঞ্জিনের অংশগুলিকে ক্ষয় করে)। ডিজেলের জন্য, যদি জল থাকে তবে একটি জ্বালানী স্টেবিলাইজার বা বায়োসাইড যোগ করুন।
আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার বা লাইন
এমনকি পরিষ্কার জ্বালানীও ইঞ্জিনে পৌঁছাতে পারে না যদি ফিল্টারটি অবরুদ্ধ থাকে। সময়ের সাথে সাথে, ট্যাঙ্কের ময়লা, মরিচা, বা ধ্বংসাবশেষ ফিল্টারকে আটকে রাখে, জ্বালানীর ইঞ্জিনকে ক্ষুধার্ত করে। একইভাবে, ফাটল বা ছিদ্রযুক্ত জ্বালানী লাইন প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে।
ঠিক করুন: জ্বালানী ফিল্টার (সাধারণত ট্যাঙ্ক বা ইঞ্জিনের কাছাকাছি) সনাক্ত করুন এবং নোংরা হলে এটি প্রতিস্থাপন করুন৷ ফাটল বা বাঁকগুলির জন্য লাইনগুলি পরিদর্শন করুন-ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন৷
ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী পাম্প
ট্যাঙ্ক থেকে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরানোর জন্য মোবাইল শ্রেডাররা প্রায়শই বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক জ্বালানী পাম্প ব্যবহার করে। একটি ব্যর্থ পাম্প যথেষ্ট চাপ সরবরাহ করে না, যার ফলে কঠিন শুরু হয় বা শুরু হয় না।
পরীক্ষা: যখন আপনি চাবিটি (বৈদ্যুতিক পাম্প) ঘুরান তখন একটি অস্পষ্ট "ঘোড়াঘুরি" শব্দ শুনুন। কোন শব্দ নেই? পাম্পের ফিউজ বা ওয়্যারিং পরীক্ষা করুন। যান্ত্রিক পাম্পের জন্য, জ্বালানীর লাইন চেপে ধরুন-যদি এটি দৃঢ় না হয় তবে পাম্পটি গুলি করা হতে পারে।
2. ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক সমস্যা: যখন "নিরবতা" সমস্যা হয়
যদি চাবি ঘোরানোর ফলে কোন প্রতিক্রিয়া না হয় (কোনও আলো নেই, কোন ক্র্যাঙ্ক নেই), বৈদ্যুতিক সিস্টেম দোষারোপ করতে পারে।
মৃত বা দুর্বল ব্যাটারি
শ্রেডাররা পাওয়ার স্টার্টার, ইগনিশন সিস্টেম এবং ইলেকট্রনিক্সের জন্য 12V ব্যাটারির উপর নির্ভর করে। ঠান্ডা আবহাওয়া, লাইট জ্বালিয়ে রাখা বা বার্ধক্য (ব্যাটারি 3-5 বছর ধরে) দ্রুত নিষ্কাশন করে।
পরীক্ষা: ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন-12.6V সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা হয়েছে; 12V এর নিচে মানে এটি দুর্বল৷ একটি পরিচিত-ভাল ব্যাটারি দিয়ে শুরু করে লাফ দিয়ে চেষ্টা করুন৷ যদি এটি শুরু হয় তবে আপনার রিচার্জ করুন বা প্রতিস্থাপন করুন৷
ক্ষয়প্রাপ্ত বা আলগা সংযোগ
এমনকি একটি ভাল ব্যাটারিও কাজ করবে না যদি টার্মিনালগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয় (সাদা/সবুজ ভূত্বক) বা তারগুলি আলগা হয়৷ ক্ষয় একটি অন্তরক হিসাবে কাজ করে, বর্তমান প্রবাহকে বাধা দেয়৷
ঠিক করুন: ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, একটি তারের ব্রাশ এবং বেকিং সোডা দ্রবণ দিয়ে টার্মিনালগুলি ঘষুন, তারপর সংযোগগুলি শক্ত করুন৷ ভবিষ্যতে ক্ষয় রোধ করতে ডাইলেক্ট্রিক গ্রীস প্রয়োগ করুন৷
খারাপ স্টার্টার মোটর বা সোলেনয়েড
চাবি ঘুরানোর সময় একটি ক্লিক শব্দ প্রায়শই একটি ত্রুটিপূর্ণ সোলেনয়েডের দিকে নির্দেশ করে (যে সুইচটি স্টার্টারে শক্তি পাঠায়)। যদি সোলেনয়েড ক্লিক করে কিন্তু স্টার্টারটি স্পিন না হয়, তাহলে স্টার্টার মোটরটি নিজেই জীর্ণ হতে পারে (ব্রাশ, বিয়ারিং বা উইন্ডিং সময়ের সাথে সাথে ব্যর্থ হয়)।
পরীক্ষা: স্টার্টারটিকে একটি রেঞ্চ দিয়ে আলতোভাবে আলতো চাপুন যখন কেউ চাবিটি ঘুরিয়ে দেয়-যদি এটি ঘোরে, স্টার্টারটি ব্যর্থ হচ্ছে৷ প্রয়োজনে এটি বা সোলেনয়েডটি প্রতিস্থাপন করুন৷
3.এয়ার গ্রহণ এবং নিষ্কাশন: "শ্বাস নিতে পারে না, দৌড়াতে পারে না"
ইঞ্জিনগুলি জ্বালানোর জন্য বায়ু এবং জ্বালানীর একটি সুনির্দিষ্ট মিশ্রণের প্রয়োজন৷ যদি বায়ুপ্রবাহ সীমাবদ্ধ থাকে, তবে জ্বলন ব্যর্থ হয়৷
আটকে থাকা এয়ার ফিল্টার
ধুলো, কাঠের চিপস, এবং ছিঁড়ে ফেলা কাজের ধ্বংসাবশেষ দ্রুত এয়ার ফিল্টারগুলিকে আটকে দেয়৷ একটি নোংরা ফিল্টার ইঞ্জিনকে দম বন্ধ করে দেয়, এটিকে শুরু করা কঠিন করে তোলে (অথবা অবিলম্বে এটি বন্ধ হয়ে যায়)৷
ঠিক করুন: এয়ার ফিল্টারটি সরান (অবস্থানের জন্য আপনার ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন)। যদি এটি কাগজ হয়, তাহলে ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করতে আলতো করে আলতো চাপুন; ফেনা হলে, সাবান এবং জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন, এটিকে শুকাতে দিন এবং হালকাভাবে তেল আবার- দিন। ছেঁড়া বা অতিরিক্ত নোংরা হলে প্রতিস্থাপন করুন।
অবরুদ্ধ নিষ্কাশন (মাফলার/স্পার্ক অ্যারেস্টর)
কাঠের শেভিং বা কার্বন বিল্ডআপ মাফলার বা স্পার্ক অ্যারেস্টর (একটি পর্দা যা গরম অঙ্গারকে পালাতে বাধা দেয়) আটকে দিতে পারে। একটি অবরুদ্ধ নিষ্কাশন ফাঁদ নিষ্কাশন গ্যাস, নতুন বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণকে সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে বাধা দেয়।
ঠিক করুন: স্পার্ক অ্যারেস্টর (সাধারণত মাফলারের কাছে একটি ছোট পর্দা) সরান এবং একটি তারের ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করুন। গুরুতর মাফলার ক্লগগুলির জন্য, ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার জন্য একটি নমনীয় আগার ব্যবহার করুন।
4.ইগনিশন সিস্টেম:কোন স্পার্ক নেই=কোন দহন নেই
যদি জ্বালানী এবং বায়ু উপস্থিত থাকে কিন্তু ইঞ্জিনটি আগুন না দেয় তবে ইগনিশন সিস্টেমটি একটি স্পার্ক তৈরি করছে না।
ফাউল বা জীর্ণ স্পার্ক প্লাগ
স্পার্ক প্লাগগুলি বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে প্রজ্বলিত করে৷ সময়ের সাথে সাথে, তারা কার্বন, তেল, বা জ্বালানী জমা করে ("ফাউলিং"), বা ইলেক্ট্রোড নষ্ট হয়ে যায়, স্পার্ককে দুর্বল করে৷
পরীক্ষা:প্লাগটি সরান, এটিকে স্পার্ক প্লাগ তারের সাথে সংযুক্ত করুন এবং ইঞ্জিন ব্লকের সাথে এটিকে গ্রাউন্ড করুন৷ ইঞ্জিনটিকে ক্র্যাঙ্ক করুন-একটি উজ্জ্বল নীল স্পার্কের জন্য দেখুন৷ কোনো স্পার্ক নেই? প্লাগটি পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন (উত্পাদক স্পেসগুলিতে এটি ফাঁক করুন)৷
ব্যর্থ ইগনিশন কয়েল
ইগনিশন কয়েল ব্যাটারি ভোল্টেজকে স্পার্ক প্লাগের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ ভোল্টেজে রূপান্তর করে৷ একটি ফাটল কয়েল বা ত্রুটিপূর্ণ তারের স্পার্ক তৈরি হওয়া রোধ করতে পারে৷
পরীক্ষা: কয়েল রেজিস্ট্যান্স চেক করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন (স্পেক্সের জন্য আপনার ম্যানুয়াল পড়ুন)। অসীম রেজিস্ট্যান্স মানে কয়েলটি মারা গেছে-এটি প্রতিস্থাপন করুন।
5. ইঞ্জিন যান্ত্রিক সমস্যা: কম সাধারণ, কিন্তু গুরুতর
উপরের সমস্ত চেক পাস হলে, সমস্যাটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে থাকতে পারে৷ এই সমস্যাগুলির জন্য পেশাদার মেরামতের প্রয়োজন কিন্তু প্রথমে নির্ণয় করা মূল্যবান:
কম কম্প্রেশন
জীর্ণ পিস্টন রিং, একটি ব্লো হেড গ্যাসকেট, বা আটকে থাকা ভালভগুলি সিলিন্ডারের কম্প্রেশন কমিয়ে দেয়, যার ফলে জ্বালানীর মিশ্রণে বাতাস জ্বালানো{0}} অসম্ভব হয়ে পড়ে।
পরীক্ষা: একটি কম্প্রেশন টেস্টার ব্যবহার করুন (এটি স্পার্ক প্লাগ হোলে স্ক্রু করুন, ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্ক করুন)। সুস্থ ছোট ইঞ্জিনে 90-120 PSI থাকে; 70 PSI-এর নিচে মানে অভ্যন্তরীণ ক্ষতি।
হাইড্রলক
যদি জল বা অতিরিক্ত জ্বালানী সিলিন্ডারে প্রবেশ করে (যেমন, একটি প্লাবিত ইঞ্জিন বা বৃষ্টির এক্সপোজার থেকে), এটি কম্প্রেস করতে পারে না-যা একটি "লকড" ইঞ্জিনের দিকে নিয়ে যায় যা ক্র্যাঙ্ক করবে না।
ঠিক করুন: স্পার্ক প্লাগটি সরান এবং তরল বের করার জন্য ইঞ্জিনটিকে ক্র্যাঙ্ক করুন৷ পরে যদি এটি অবাধে ক্র্যাঙ্ক হয়, প্লাগটি শুকিয়ে আবার চেষ্টা করুন৷
প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ: স্টপ না-সেগুলি হওয়ার আগে শুরু হয়
বেশিরভাগ শুরুর সমস্যা নিয়মিত যত্নের সাথে এড়ানো যায়:
•Fuel:Use fresh fuel,add stabilizer before storage,and drain the tank if storing for>30 দিন।
ব্যাটারি: মাসিক টার্মিনাল পরিষ্কার করুন, দীর্ঘ স্টোরেজের সময় এটি চার্জ করুন এবং প্রতি 3-5 বছরে প্রতিস্থাপন করুন।
ফিল্টার: প্রতি 50-100 ঘন্টা ব্যবহারের (বা ম্যানুয়াল প্রতি) বায়ু এবং জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন।
• পরিদর্শন: পরিধান জন্য বেল্ট, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, এবং তারের সাপ্তাহিক পরীক্ষা করুন.
চূড়ান্ত পরামর্শ: আপনার ম্যানুয়ালটি দেখুন
প্রতিটি শ্রেডার মডেল অনন্য। নির্দিষ্ট সমস্যা সমাধানের পদক্ষেপ, টর্ক স্পেস এবং অংশ সংখ্যার জন্য সর্বদা আপনার মালিকের ম্যানুয়াল পড়ুন। আপনি যদি অনিশ্চিত হন বা সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে একজন প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদের সাথে যোগাযোগ করুন- জোর করে শুরু করা ব্যয়বহুল ক্ষতির কারণ হতে পারে।
পদ্ধতিগতভাবে এই ধাপগুলির মধ্য দিয়ে কাজ করার মাধ্যমে, আপনি বেশিরভাগ কোন-সমস্যা দ্রুত নির্ণয় করবেন